UCI新规计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米影响社会对入门公路自行车推荐的关注
根据《法国日报》的报道，在UCI大会上，UCI决定实施一项新规，以防止车队在计时赛中提供给车手的气动优势。这一趋势是指车队在自行车后方跟随，并将多辆备用自行车装载于队伍的顶部架上。例如，就像英力士车队在双海赛上的做法，他们配备了8辆备用自行車紧跟甘纳（Filippo Ganna）的后面，这超过了一场13.9公里个人计时赛所需的额外物资。而快步车队也采取了相似的策略。
虽然UCI并没有限制汽车的载重量，而是规定了一个新的距离标准，即要求汽车与骑手之间保持至少15米的距离，从之前10米增加到现在。
理查德·凯尔索是一位兼职副教授，他专门研究流体力学、空气动力学和体育工程。他提出了一个观点：当更多的自行車被放置在汽车顶部时，它们会减少周围风速，从而降低骑手前进时遇到的阻力。凯尔索表示：“这可能看起来很小，但它确实有影响。”
比利时教授伯特·布洛肯对这一策略进行了研究，结果显示，在50公里长的赛道上，该策略可以为骑手带来3.9秒钟优势。
为了消除这种优势，UCI提出了一项规定，即要将骑手和他们团队汽车之间保持15米以上距离，这一规定从2022年10月提出，现在已经正式生效，并将从2023年1月1日起施行。
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