刘伟元骑行UCI新规调整计时赛车队汽车跟随距离至15米影响社会竞技环境
根据《法国日报》的报道，在UCI大会于摩纳哥的费尔蒙特酒店举行期间，UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为骑手提供空气动力优势。这一趋势是指车队汽车在比赛中紧跟骑手身后，并且装载了大量自行车，这些自行车就像英力士车队在双海赛中的做法一样，装载了超过一个13.9公里个人计时赛所需备用器材数量的8辆备用车。快步车队也采用了类似的策略。
尽管UCI并未限制汽车的载重，而是规定了从10米到15米之间必须保持与骑手之间的距离。此外，理查德·凯尔索教授，他是一名兼职副教授，在阿德莱德大学任教，对流体力学、空气动力学和体育工程有深入研究。他曾指出，随着汽车上堆放自行車面积增加周围气流速度会降低，从而减少骑手面临阻力的程度。凯尔索表示：“这虽然只是微小的一部分，但足以产生影响。”
比利时教授伯特·布洛肯对这一策略进行了一系列研究，他发现，在50公里长的赛道上，这种跟踪策略可以为参与者节省3.9秒。然而，由于新的规定将要求所有参赛者保持至少15米距离，这一优势将被消除。这些新规则已于2022年10月提出，并将从2023年1月1日起正式实施。
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