UCI新规公认最好省力自行车在社会中计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米
根据《法国日报》的报道，在UCI大会于摩纳哥的费尔蒙特酒店举行期间，UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是在自行车计时赛中出现的，其中车队汽车会紧跟在车手后方，并且队中的自行车会被放置在队伍顶部的架子上，就像英力士（Ineos）在双海赛上的表现那样，他们带了8辆备用自行車跟随著甘納（Filippo Ganna），远超过了一场13.9公里个人计时赛所需的备用物资。快步（Quick-Step）也采取了类似的策略。
尽管UCI并没有限制载重量，而是规定了车队汽车必须与其对应的骑手保持至少15米距离，这比之前10米有所增加。此外，理查德·凯尔索博士，他是一名兼职副教授，也是流体力学、空气动力学和体育工程领域的专家，提出了一个观点：当更多自行車堆放在汽车上，那么周围空气速度就会减慢，从而降低骑手骑行遇到的阻力。凯尔索说：“虽然这只是一个很小的小部分，但足以产生影响。”
另一位专家，比利时教授伯特·布洛肯，对这一策略进行了研究，他发现，在50公里长的一条赛道上，上述策略可以为竞争者节省3.9秒。因此，将骑手和他们背后的汽车之间保持15米距离将有效消除这种优势，这一规定由UCI提议并于2023年1月1日正式实施。
图片：资料图库