人物选择1000元左右山地车Roval Rapide全新一体把提供强劲气动效果75mm前伸量达310
我现在下坡时速度快得让人惊叹，简直是令人难以置信的表现！
气动优势
Rapide一体把通过去除传统弯把与把立连接处的组件，设计出了更加先进的一体式翼面造型。经过优化后的翼面为长距离单飞和世巡赛级别的终点冲刺提供了最大化的速度优势。约4W功率优势虽然看似不大，但在250m终点冲刺中，就意味着约32cm的领先。当车手们需要在终点前用推把决胜时，这便是天壤之别。
刚性轻盈兼具
Rapide一体把比分体弯把与Tarmac SL7组合轻了约50g（100mm×420mm）。使用优质高模碳纤维材料，为世巡赛上的强壮骑手带来了更加出色的刚性。Rapide一体把在刚性重量比方面，比任何分体把组都要更强。
几何适应性
我们与职业车手以及Retül fit专家合作，以确保Rapide一体吧能够适合几乎所有人。它提供15种不同的把立与弯把尺寸的组合，角度均为6°，几乎涵盖所有竞赛所需骑姿。不论是在终点前摇车，或以气动骑姿单飞，而弯把和外扩则与备受欢迎的Rapide弯吧相同。
“几何对了，一切都对。我什么都不用管，因为我知道它够快。” ——Lotte Kopecky
Specialized世巡赛车手已经深爱上了Rapide一体吧。在这根一体吧上，Demi Vollering和Lotte Kopecky实现了前所未有的完胜，而Fabio Jacobsen则在双海赛第2赛段上，以推吧赢得了比赛。Fabio的一台Rapide 一体吧，在250m冲刺中能建立约32cm的优势（由Specialized骑行科学团队通过真实世界功率数据、实验数据和风洞测试进行演算），帮助Fabio制造了一场毫厘之间的小小胜利。在最后冲刺时，他甚至达到了71km/h的大速率。
“毫无疑问，它真的很快，但更重要的是它刚性的性能和舒适的地形，让我信心十足。” —— Fabio Jacobsen
重量：310g
规格：从75mm×380mm到125mm×440mm
角度：-6°
下沉量/前伸量：125mm×75mm
材质：高模碳纤维
走线方式：内走线，可配电子变速器
建议零售价：1000元左右