75mm前伸量310g重量 全新Roval Rapide一体把提升骑行体验感受更强的气动增益
全新Rapide一体车把，通过更为平顺的气流实现了进一步的气动增益，与本身就优异的Rapide分体弯把和Tarmac SL7组合相比节省约4W功率。它不仅仅是空气动力学的胜利，更是工程团队致力于使之在速度上领先，同时不会牺牲其他方面。与专业赛车手和Retül fit专家紧密合作，它设计得既轻盈又刚性高，以确保每位骑士都能紧握胜利。
“我现在下坡时速度惊人！”
——Demi Vollering（阿登三赛三冠得主）
它通过移除连接点，采用了一种更加前沿的一体式翼面设计，从而最大化了长距离飞行和终点冲刺中的速度优势。这意味着在250米终点冲刺中约有32厘米的领先，这对决胜至关重要。
“这简直太快了，但更重要的是它坚固且舒适，让我信心满满。”
——Fabio Jacobsen
此外，由于去除了连接部件，Rapide一体把比传统组合还要轻，只有50克（100mm×420mm）。使用高质量高模碳纤维材料，它提供了卓越的刚性，而这种刚性却比任何分体弯把组都要强大。
为了保证合身性，我们与职业车手及Retül fit专家合作，并提供15种不同的尺寸选项，每个角度都是6°，几乎覆盖所有竞速所需骑姿。此外，把横到弯把之间经过精细雕琢，为手腕留出了足够空间，无论是在终点前的摇摆还是以极速骑姿单飞。
Specialized世巡赛车手们已经深爱上了Rapide一体把。在这根一体把上，他们实现了前所未有的完胜。而对于Fabio Jacobsen来说，在双海赛第2段，他凭借推将赢得了比赛。他的Rapide一体把，在250米冲刺中建立起约32厘米优势，对于最后那场毫厘间战役至关重要。（这个数据由Specialized科学团队基于真实世界功率数据、实验数据和风洞测试CDa数据进行计算）。
重量：大约310克（100mm×420mm）
规格：从75mm×380mm到125mm×440mm
角度：-6°
下沉量与前伸量：125mm×75mm
材质：优质高模碳纤维
走线方式：内走线，可兼容电子变速器
建议零售价：¥4190