骑行家专访Cervelo创始人菲尔怀特一小时二十公里的挑战
《骑行家》：我们首先探讨一下去年Garmin-Sharp车队遭遇器材失窃的事件？这确实是一件令人沮丧的事情，尤其是当今竞技体育界普遍存在的问题。它不仅反映了意大利国内管理层面上的疏漏，也间接揭示了车队内部管理结构可能存在的不足之处。在比赛中器材被盗无疑给团队带来了巨大的挑战，而追回那些失去的物品则显得异常困难。这或许可以通过某些非正规渠道尝试寻找，比如在eBay上进行查询，但这种方法的可行性和成功率都存有较大疑问。
《骑行家》：那么，这次活动为何命名为Brainbike？要了解这个名字，我们需要回到Cervelo品牌的起源。Cervelo这一名称来源于意大利语中的“cervello”，意指大脑，以及法语中的“velo”，代表自行车。当两者结合时，便形成了一个独特而富有深度的概念——将智能与运动相结合，即Brainbike。这种创新的命名方式不仅体现了品牌对技术创新和智慧设计的重视，还展现了一种对未来科技发展趋势所做出的前瞻性的思考。
《骑行家》：面对中国市场如此庞大，是否会像其他品牌那样，在未来的某一天设立分公司呢？这是一个充满理想化色彩的问题。但目前，Cervelo仍然是一个规模较小、专注于产品研发与技术研究的小型企业，其人力资源和资金投入尚不足以支撑独立设立分公司。此外，它选择采取的大地区代理模式已经证明其有效性。长期以来，Cervelo与香港铁兴有限公司建立了紧密合作关系，该公司在中国深圳拥有专门负责该地区业务的事业部，这是一种既高效又成熟的商业策略。
《骑行家》：你是否曾考虑过拓宽Cervelo产品线？如果单纯增加产品数量，那显然是个简单直接的事情。但对于Cervelo来说，其核心定位始终围绕着专业竞技级别，不断追求性能提升，而不是低端市场扩张。任何扩张计划，都意味着必须投入所有精力来打破新高度，从而推动整个行业向更高水平发展。而我们的态度一直是谨慎且务实，以保证每一次突破都是真正意义上的创新进步。
《骑行家》：加入Pon集团后，对于Cervelo产生了哪些改变呢？作为一个初出茅庐的小众品牌，当我们凭借自己的坚持和努力开发出了令人瞩目的产品，并获得了积极反响时，我们自然渴望继续前进。就像逆水航船，只有不断推进才能避免被时间淘汰。而寻求合作，无疑是一条通往成功之路。不过，在获得资金支持后如何保持自身特色，就成为了我们必须深思熟虑的问题。Pon集团收购后的帮助无疑是巨大的，但实现目标还需要走很远的一段路程。
《骑行家》：在器材研发领域，你如何看待UCI（国际自行车联盟）的限制政策呢？我个人认为这些规则并非束缚，而是游戏规则，是促使我们不断创新的灵感源泉。在严格规范下，每个参与者都能展现出最真挚的情感，最强悍的手腕。我相信我们的工程师团队能够在这样的框架内找到最好的表现方式，让我们的作品成为行业内最受欢迎、最具有影响力的产物之一。