捷安特公路车入门推荐与Cervelo创始人菲尔怀特的对话揭秘骑行界的传奇故事
《骑行家》：我们先聊一下去年Garmin-Sharp车队器材被盗的事情？这确实是一件令人沮丧的事，尤其是当今这种情况下，每个车队都可能遇到类似的问题。它不仅反映了意大利国内管理上的不足，更暴露出一些车队在物资管理上存在的漏洞。器材被盗固然是一个难题，但更重要的是它对比赛造成的影响，这对车队来说无疑是一个巨大的挑战。而且，要想追回这些被盗的器材，困难重重，即使是在eBay这样的平台上也几乎是不可能的事情。
《骑行家》：那么，让我们来谈谈Brainbike活动背后的故事。这其实与Cervelo品牌有着紧密的联系。Cervelo这个名字源自于意大利语和法语，它意味着“大脑”，结合“单车”一词，便形成了Brainbike这样一个独特而富有创意的名称。
《骑行家》：面对中国市场，这是否会像其他品牌那样在将来成立分公司？这是一个既理想又现实的问题。目前，尽管Cervelo作为一个相对较小规模的品牌，但它专注于产品技术和研究，不论是人力还是资金，都还不足以支持设立分公司。在此背景下，Cervelo选择以大地区代理模式来经营，并与香港铁兴公司建立了长期合作关系。此外，铁兴公司在中国深圳拥有办公室，以便专门负责中国市场的业务处理，这种合作方式同样能够有效地拓展市场。
《骑行家》：您是否考虑过扩展Cervelo产品线？理论上，只需推出更多产品就可以实现这一点。但是，对于Cervelo而言，其定位始终坚守竞技领域，因此所有研发工作都是围绕性能和技术进行，而不是低端市场需求。如果要扩充产品线，那么必然需要投入大量资源去追求竞技领域中的突破性创新，我们一直遵循这种策略，并且非常谨慎地进行操作。
《骑行家》：加入Pon集团之后，您认为这对于Cervelo带来了哪些改变呢？作为一个初出茅庐的小牌子，当我们成功研发出符合自己愿景的产品时，无疑希望能够继续前进。当企业发展到一定阶段，如果想要进一步壮大自身，就必须寻找新的合作伙伴或资金支持。一路向前，就是我们的宗旨，而寻求合适伙伴则是实现这一目标的一条途径。在获得Pon集团后所带来的帮助，无疑为我们的发展提供了强有力的支持，但同时也要求我们思考如何保持自身独立性的特质，同时利用这些资源进行持续发展。这仍旧是一段漫长而艰辛的人类旅程。
