喜欢骑行的男生孤独吗新一代S-Works Turbo轮胎双重胶质惊喜
喜欢骑行的男生孤独吗？新一代S-Works Turbo轮胎双重胶质惊喜！
在1976年，Specialized的创始人Mike Sinyard深知，提升自行车性能的关键之一就是轮胎。因此，他推出了第一款产品——一条轮胎，而不是一辆车。今天，Specialized依然坚信这点，因为轮胎科技进步了，但那片接触面仍能改变您的骑行体验。
一切始于胶质
GRIPTON® T2胶质是全新的S-Works Turbo轮胎家族的亮点。这是一种能够减少能量损失的特殊胶质，它通过提高硅胶与固定聚合物链结合效率来实现踩踏效率与改进湿地抓地力的平衡，并大幅提高耐用性。
开发T2胶质需要大量实验室测试。在两年的时间里，Specialized对数百种胶质进行了测量，以创造史上最快、最高效的胶质。工程师们成功地获得了回弹和滞后两个关键特征，这表明这种新型GRIPTON® T2几乎不吸收任何能量，使其滚动得更快，同时热量转换为能量损失少，因此速度更快。
双重胶质胎面
全新S-Works Turbo开口、真空和非真空三款轮胎均采用了新的T2/T5双重膨胀系数设计。在前缘部分使用的是高效抓地力T5膨胀系数，而在侧壁部分则使用的是出色的牵引力T2膨胀系数，为不同路况提供最佳解决方案。
RapidAir 2BR
RapidAir 2BR以2019年环法多个赛段中的胜利开启了真空胎历史，其独特结构打破了一直沉迷于管子内气囊系统的竞速团队。它仅有两层帘布并且在侧壁堆叠，不仅滚动更加快速，而且具有强大的抓地力，还带来了更柔顺的骑行感受。
作为最新版本，全新的RapideAir结合自补液功能，一对26mm大小比以前节省约两瓦滚动阻力，并增加约1000公里寿命。此外，全新轮胎还变得更加轻巧，只需230克，而原有的混合凯夫拉BlackBelt防刺保护增加了约12%防刺效果并降低了重量，这是全新RapideAir带来的双赢局面。
Turbo 2BR
Turbo 2BR不仅提供竞赛级别性能，还满足您对更多奢华需求，无论是在鹅卵石古典赛还是日常短途骑行中，都可以得到满意体验。这款26mm大小的一流真空高性能轮胎比之前快6W，更具耐用性，拥有8%防刺能力提升，比起前一代增强20%左右的地形适应性。
S-Works Turbo非真空高性能轮胎
对于那些偏好非真空内袋或无内袋系统的人来说,S-Works Turbo也提供专门选择。这款24mm小尺寸只重200g，与其他同等级别无内袋型号相比，其穿刺保护能力增强8%，保持良好的速度表现而不会因为缺乏内部摩擦而浪费能量。一切都是为了让每一次骑行都充满乐趣和安全感。