21速24速27速30速哪个是骑行的金钥匙
RockShox Deluxe及Super Deluxe Shocks：揭秘21速24速27速30速哪个是骑行的“金钥匙”？
上周，当RockShox宣布他们将联合一些厂商推出公制尺寸的后避震器时，很多人都表示不解。而现在我们终于看到了新款产品的真面目。RockShox将其称为后避震设计新方式，两个系列的产品分别为RockShox Deluxe及Super Deluxe Shocks，针对OEM市场，预计今年夏天上市。
在RockShox看来，现在的后避震行程和眼对眼距由于当初设计时都并没有经过广泛的商议，导致产品复杂多样、有许多重复以及产品性能上的妥协。但是他们也并不孤单，包括Cane Creek、DVO、X-Fution在内的另外五家厂商也会在未来推出公制尺寸的后避震器。
此次RockShox推出的两个系列的新产品将成为打开新的后避震器尺寸大门的钥匙。此项改变也将给未来车架的设计方面带来众多影响，我们即刻开始探索这些变化，并分析它们所带来的潜在益处。
那么，在这场变革中，你准备选择哪一把“金钥匙”？是21速还是24速，再或者26或30速度？每一种速度，都代表着不同的性能和体验，它们各自有自己的优势和劣势。你需要根据自己的需求和偏好来决定。比如，如果你是一名专业骑手，那么可能更倾向于高频率传感器；而如果你是一名休闲骑手，那么可能更注重舒适性和稳定性。
让我们一起深入了解一下这两款新型号背后的故事，看看它们如何通过公制尺寸与安装选项，为你的骑行旅程带去什么样的惊喜。
首先，让我们谈谈这个重要的话题：为什么要采用公制尺寸？简单来说，就是为了简化生产过程，同时提高制造效率。这种做法可以减少生产成本，也意味着更多的人可以享受到高质量但又实惠价格的手动前差分系统。这对于想要提升自身技术水平，但又不愿意花费太多钱购买最新设备的一些爱好者来说，无疑是一个巨大的福音。
接下来，让我介绍一下这两款Shockbrake系统中的关键特点：
Trunnion直锁式安装：这是一个全新的安装方式，它能够提供更加紧密地连接，使得压缩感觉更加平顺。
轴承安装：这种方式能提供更加灵活可调节，这对于追求最佳设置调整的小伙伴来说是个绝佳选择。
标准五金扣件安装：最经典也是最安全的一个选择，对于那些喜欢稳定且可靠性的用户来说，是一个理想之选。
最后，让我们再回顾一下这些更新换代背后的原因，以及它们如何塑造了未来的山地车市场。我相信，不论你是一位经验丰富的地面运动员还是刚刚踏入山地世界的大师级别，每个人都会找到自己心仪之物，因为每种速度都是特别而独特的一部分，而真正的问题则在于确定那一部分最符合我们的需求。所以，我问您，一旦知道了所有这些细节，您会怎样做呢？是否已经开始考虑过您的下一步行动计划呢？
记住，只要您敢于梦想，就不会错过任何一次机遇。当您准备好迎接挑战并迈向前方的时候，请记得，无论何种情况，最重要的是找到那把开启一切美好事物的大门——无论它是什么形式。在这个充满期待与激情的地方，我们正在等待着见证您的每一步成长与进步。而今天，我希望能帮助到您找到那个属于您的“金钥匙”。