骑行川藏线最佳时间S-Works Turbo轮胎全新更新双重胶质搭配震撼亮点
无论您是在环法的壮丽挑战中，还是在周末的悠闲骑行中，真正重要的是那薄薄的25毫米——您的轮胎与大地之间的接触。这便是为什么在1976年，Specialized创立之初，其第一款产品并非Stumpjumper或Allez，而是一种革命性的轮胎。因为Mike Sinyard坚信，这是提升自行车性能的一条直接途径。
今天，Specialized依然坚持这一理念。虽然轮胎技术已经进步，但那片小小接触面却能彻底改变您的骑行体验。因此，全新的S-Works Turbo轮胎家族上市，它带来了更快的速度，更好的操控，以及更强的耐用性。
一切始于胶质
轮胎魔法起源于接触面，而接触面则始于胶质。Specialized工程师们研发出了一种减少能量损失、显著提高滚动效率的全新GRIPTON® T2胶质。
多种化合成物使得设计团队调校出胶质最终特性——如滚动阻力、抓地力和耐久性等，但主要性能及化合物特性由所选聚合物决定。在T2胶质中，硅胶与固定聚合物链结合效率提升，使得踩踏效率与改进湿地抓地力达到平衡，同时耐用性达到了一个新水平。
开发新T2胶质需要数百次实验室测试。在两年的时间里，对回弹、磨损、硬度和撕裂强度进行了测量，以实现一个目标：创造史上最快，最有效的人造材料。
两个关键指标表明他们成功了：回弹和滞后。回弹通过摆锤测试来评估，它显示这种新型橡皮几乎不吸收任何能量，从而滚动得非常快速。而在压缩状态下，我们测试了滞后。这是一个严肃词汇，用来描述橡皮在压缩过程中转换为热量的情况。当热量越少时，即意味着能量损失降低，速度自然也就加快。而GRIPTON® T2比大多数其他竞赛级橡皮都要好。
双重腻子设计
探戈需要两个舞者，在腻子性能方面也是如此。全新的S-Works Turbo开口腻子、高空腻子和普通腻子，都受益于新的T2/T5复合橡皮，并重点放在效率和耐久上。在高空部分，使用成熟T5橡皮，为抓地力提供保障，在弯道处展现出卓越牵引力和信心感。
S-Works Turbo RapidAir 2BR
RapidAir结构打破对传统管内气囊沉迷，让真空气囊成为可能，从而节省更多速度以及增加寿命。此外，全新的GRIPTON® T2/T5双层复合橡皮将其基础性能推向极致。一对26mm S-Works Turbo RapidAir 2BR 轮胎相较前一代节省约两瓦缸阻碍，并且延长约1000公里寿命。此外，该系列还减轻了重量到230g左右，一切都是为了让您拥有最佳表现，无需携带备用轮胎即可完成比赛或长途旅行。
作为真空系统中的代表之一，全新RapideAir配以自补液功能，可以让您放心只携带一副备件，而非常规备用的第二套完整装备。此外，与黑色Belt防刺保护共同工作，使其安全系数再升一级，再一次证明它既实用又高效，是专属竞技场域的一份独特礼品，不仅适用于世巡赛，还完美融入当地训练项目之中。不论是高速冲刺还是日常通勤，都能够享受到卓越表现下的满足感。
编织密度:120TPI
开口/防滑: 1Bliss Ready, Zylon Foldable
材质: GRIPTON T3/T4 Dual Compound with BlackBelt Ballistic Protection
尺寸:700x26c psi70-110, 260g;700x28c psi70-95,280g;700x30c psi65-90,300g;
建议零售价：599元
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