UCI新规计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米影响捷安特与美利达性价比的社会讨论
根据《法国日报》的报道，在UCI大会上，自行车运动管理机构（UCI）通过了一项新规，这一规定旨在防止车队在计时赛中为骑手提供的气动优势。在过去，计时赛中的比赛策略是由车队汽车紧跟在骑手后方，并且这些汽车会装载大量备用自行车。例如，在双海赛事上，英力士车队使用了8辆备用自行车来跟随甘纳（Filippo Ganna），这远超过了一个13.9公里个人计时赛所需的备用器材。而快步车队也采取了类似的战术。
尽管UCI并没有限制汽车的载重量，而是要求汽车和骑手之间保持15米距离，这比之前规定的10米更长。这一新的规定旨在消除因紧密追随而产生的气流效应，从而减少对骑手速度产生的小幅影响。理查德·凯尔索博士是一位专门研究流体力学、空气动力学和体育工程的人，他指出，当有更多空间堆放备用自行bike的时候周围空气流速就会降低，从而减少对骑手前进阻力的影响。
另一位专家伯特·布洛肯教授进行了相关研究，他发现这一策略可以为50公里长跑带来3.9秒的优势。然而，这一新规则将从2023年1月1日起正式实施，因此它将有效地消除这种优势，使得每个参与者都必须按照相同的条件进行比赛。这不仅对于专业选手来说是一个挑战，也可能改变未来的竞争格局。
