UCI新规计时赛车队汽车跟随距离从10米提高到15米影响中国最大的自行车骑行论坛讨论成为社会热点话题
根据《法国日报》的报道，在摩纳哥的费尔蒙特酒店举办的UCI大会上，UCI已经通过一项新规来有效地防止车队在计时赛中为车手提供气动优势。这一趋势是在自行车计时赛中出现的，其中车队汽车会紧跟在车手后方，并且装载了大量备用自行车，就像英力士车队在双海赛上对甘纳（Filippo Ganna）采取的一种战略一样，这远超了一场13.9公里个人计时赛所需的备用器材。快步车队也采用了同样的策略。
尽管UCI并没有限制汽车的载重，而是规定了从10米到15米之间必须保持与前方自行程手之间一定距离。这一新规旨在消除这一跟随策略带来的优势。在流体力学、空气动力学和体育工程方面有专长的人物，如理查德·凯尔索（Richard Kelso），指出当汽车上的自行車面积越大，周围气流速度就会降低，从而减少骑行阻力。凯尔索教授表示：“这虽然只是很小的一部分，但足以产生影响。”
比利时教授伯特·布洛肯（Bert Blocken）进行了一些研究，结果显示，在50公里比赛中，上述跟随策略可以产生3.9秒的优势。这个新的距离要求将会有效地消除这种优势，这项规定于10月提出，并于2023年1月1日正式实施。
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